גלאי הגז מורכב בעיקר מחיישן, לוח PCB ורכיבים אחרים. הכנסנו אותם לשני החלקים העיקריים: החיישן וחלק הגוף, אז כאן אנו מדברים על חיי השירות המבוססים על שני חלקים מעל.
ראשית: חיי החיישן.
חיישן חיי שירות קבועים. חיי השירות של החיישן משתנים עם עקרונות שונים. לדוגמא, לחיישנים האלקטרוכימיים יש בדרך כלל חיי שירות של שנתיים ויש צורך להחליף אותם לאחר שנתיים, חיי השירות אינם קשורים לשימוש בזמני ושיטת האחסון, מכיוון של חיישן אלקטרוכימי, הפנימי הוא אלקטרוליט, במהלך האחסון הוא יקטין באופן טבעי, כך שהוא ייצרך גם אם לא תשתמש. אז יש לו מחזור החלפה קבוע. לכן אנו ממליצים שמשתמשים לא צריכים להכין את החיישן מראש עד לשימוש.
החלק השני הוא לוח המעגלים:
מנקודת מבט זו, מעגל אמין בדרך כלל מעוצב עם חומרים מספיקים יכול להבטיח את חיי השירות של גוף המטוס במשך 3-5 שנים. אנו מתייחסים לשימוש רגיל, פעולה לא מחוספסת, השלכה ושמירה ותפעול רעים אחרים ולא סדירים אחרים. ניידים מסוימים גלאי גז כוללים משאבות יניקה וסוללות שנמשכות כשנתיים.
באשר לחיי השירות של גלאי הגז, באופן כללי, לא תהיה שום בעיה עם המעגל הנמצא בשימוש רגיל. ברוב המקרים חיי חיישן אינם עדכניים שגורמים לכישלון המכשיר. לכן חיי השירות של גלאי הגז שווים לחיי השירות של החיישן. חיי השירות של החיישן האלקטרוכימי הם כשנתיים. לאחר שנתיים, יש לבדוק את ביצועי המכשיר ולהחליף את החיישן.