מערכת האוטובוס נקראת גם RS485, ומערכת הסניפים נקראת גם 4-20mA model. לשני מצבי החיווט הללו יש מארח האזעקה שלהם.
באופן כללי, הרוב המכריע של גלאי גז מבוססי אוטובוס משתמשים ב4-חוט מוגן ליבה, 2 קווי מתח ו-2 קווי אות, ומרחק השידור ארוך יחסית, כ-1-2ק"מ; חוטי שלושת הליבות, 2 קווי חשמל, קו אות אחד, הקוטב השלילי של אספקת החשמל וקו האות הם נפוצים, ומרחק השידור קצר יחסית, פחות מ-1 ק"מ.
יתרונות וחסרונות של מערכת אוטובוס ומערכת תיל:
יתרונות מערכת האוטובוסים:
האות מאוחד והסבירות לכשל נמוכה. למערכת בקרת האוטובוס אין גורמים לא נוחים כאלה. הוא מעביר נתונים באותה צורה על קו הנתונים ומשפר את מהימנות הנתונים. החיווט פשוט ועומס העבודה קטן. היתרונות הברורים של מערכת האוטובוסים הם פחות חיווט, חיווט פשוט ופחות עלות. מערכת ארבע אוטובוס, שני קווי אות, שני קווי חשמל, חיווט פשוט, נוח.
החסרונות של מערכת האוטובוסים:
עיכוב אות. הנתונים כולם נמחקים אחד אחד, במיוחד כאשר יש הרבה בדיקות. בעיה באספקת החשמל. כל הבדיקות הן אספקת חשמל מרכזית דרך המארח. כאשר מספר הבדיקות גדול, קיבולת אספקת החשמל של המארח אינה מספקת, ולכן יש צורך באספקת חשמל מקומית.
היתרונות של מערכת תיל 4-20mA:
סנכרון הנתונים טוב ואספקת החשמל בלתי מוגבלת. בהשוואה למערכת האוטובוס, מערכת קווים נפרדת, כל גלאי גז מתקשר עם הבקר באופן עצמאי, מה שיכול להעביר בזמן את מצב השטח לחלק הבקרה, כך שצוות הניטור יוכל לעשות שיקול דעת בזמן ויעיל, וציוד הבקרה ההיקפי המתאים יכול לבצע את פעולת הבקרה המתאימה בזמן וביעילות, כדי למנוע התרחשות של תאונות מסוכנות
החסרונות של מערכת 3 חוטים הם כדלקמן:
החיווט מורכב. הפרעות האות גדולות. יש הרבה חיווט, עומס עבודה כבד, חיווט מסובך, התקנה ובנייה מורכבים ועלויות התקנה וחומרים גבוהות.
אם אתה צריך מכשיר מערכת זיהוי גז, בבקשה פנה אלינו:
lucy@huafankj.com
Wechat/Whatsapp:8615702973573